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dc.contributor.authorKrause, Katharina
dc.date.accessioned2026-04-10T14:35:42Z
dc.date.available2026-04-10T14:35:42Z
dc.date.issued2026
dc.identifierONIX_20260409T112657_9783205223955_7
dc.identifier.urihttps://oapen-dev.siscern.org/handle/20.500.12657/109337
dc.languageGerman
dc.subject.classificationthema EDItEUR::A The Arts::AM Architecture::AMV Landscape architecture and design::AMVD City and town planning: architectural aspects
dc.subject.otherLondon
dc.subject.otherParis
dc.subject.otherUrbane Geschichte
dc.subject.otherStraße
dc.subject.otherStadtraum
dc.subject.otherGeschäftsstraßen
dc.subject.otherVerkehr
dc.subject.otherGroßstadt
dc.subject.otherBauten
dc.subject.otherStadtarchitektur
dc.subject.otherStadtleben
dc.subject.otherVeduten
dc.titleDie Straße in der großen Stadt
dc.title.alternativeLondon und Paris 1770-1860
dc.typebook
oapen.abstract.otherlanguageIm 18. und 19. Jahrhundert wurde in London und in Paris geklärt, was eine moderne Straße in der Innenstadt ausmacht. Der vorliegende Band zeichnet die Entwicklung urbaner Straßen nach und betrachtet sie erstmals aus architekturhistorischer Perspektive. Mit zahlreichen Bildquellen, Reiseberichten und Statistiken wird gezeigt, wie sich die Sicht auf die Straße veränderte. Ein besonderes Augenmerk liegt auf den Interessenskonflikten, die sich durch Hausbesitz, Ladennutzung, Straßenpublikum und Verwaltung ergaben. Um den Bedürfnissen der Wirtschaft zu genügen, entwickelte sich die Straße von einem Raum, in dem man sich aufhalten konnte, zu einem reinen Verkehrsraum.
oapen.identifier.doi10.7767/9783205223955
oapen.relation.isPublishedBy7e3faa23-7517-423c-bdf2-8b345f6e39ca
oapen.relation.isbn9783205223955
oapen.imprintBrill Österreich Ges.m.b.H.
oapen.pages512
oapen.place.publicationWien


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